| Giuseppe Carro Cao |
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Giuseppe CARRO CAO 29.1.1902 † 14.9.1981
Giuseppe Carro Cao si laurea in ingegneria civile a Pisa nel 1924 con la votazione di 100/100 e inizia subito una collaborazione con la Regia Scuola di Ingegneria, allora diretta dal Prof. Pistolesi, all’Istituto di Scienza delle Macchine come assistente volontario, tenendo l'insegnamento di “Tecnologia Meccanica e Impianti Industriali”. Contemporaneamente porta avanti anche l’attività di professore di Tecnica Meccanica al Regio Istituto Industriale, che diventerà l’Istituto tecnico Industriale “Leonardo da Vinci” nel dopoguerra, e di cui il Prof. Carro Cao sarà Preside fino al 1964. È in questo anno che la sua attività di collaborazione con l’Università diventa a tempo pieno. Riceve infatti la nomina a Professore Straordinario di Tecnologia Meccanica e nel 1968 quella ad Ordinario. Il 1965 lo vede fondatore del nuovo Istituto di Tecnologia Meccanica, del quale sarà Direttore fino al 1972 e presso il quale vengono compiuti i suoi studi fondamentali sulla modellazione dei fenomeni alla base della formazione del truciolo nelle lavorazioni alle macchine utensili. Altri aspetti delle lavorazioni studiate dall’equipe guidata dal Prof. Carro Cao sono quelli legati alla rilevazione delle forze di taglio, allo studio degli effetti delle vibrazioni sulla qualità superficiale delle superfici lavorate ed infine numerosi studi innovativi sulla nascente automazione della produzione. Il Prof. Carro Cao è membro del CIRP (collège international pour l'étude scientifique des techniques de prodution mécanique) dal 1953. Ne diviene Presidente nel 1971 ed anche successivamente alla scadenza del suo mandato ne rimane membro onorario, continuando ad interessarsi attivamente alla ricerca nel campo della tecnologia meccanica con numerosi contributi e pubblicazioni. Nel 1977, dopo 53 anni di ininterrotta attività di insegnamento e di ricerca, il Professor Carro Cao lascia l’Università di Pisa, e la Facoltà di Ingegneria, che lo ricorda per il suo costante impegno e per la esemplare disciplina, oltre che per il progresso scientifico da lui prodotto ed ancor oggi alla base degli insegnamenti di Tecnologia Meccanica.
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